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郑州出租车增量仅为预计1/10 牌照跌至60万以下

2015-01-10 14:16:10|来源:中国广播网|字号:

一个月前,郑州市出租车牌照价格迎来首次降价,高昂的出租车交易价格下降1/3,旧车已跌到60万元以下,而最高时价格达90万元。

另外,2012年,郑州市政府在《畅通郑州白皮书(2012-2014)》中承诺,每年新增300辆出租车。如今,2014年已过去,郑州市出租车数量是否增加了?

现象 出租车牌照交易价下跌30万元

去年年底,郑州市出租车交易价格在8年来连续疯涨后,迎来首次降价。

“前几年出租车最高炒到90万元一辆,现在郑州二手车市场的出租车价格都降到60万元左右了。”郑州市出租车司机王国顺告诉记者,从去年年初,他就感受到出租车交易价格的下滑趋势,可没想到的是,到了去年年底,出租车价格降那么多。

据郑州市二手车市场一名业内人士介绍,出租车价格下跌从去年年初就出现端倪,到年底彻底滑落谷底,旧车已跌到60万元以下。

郑州市客运管理处一名负责人表示,20年前,郑州市出租车数量确定为10607辆,在政策和市场需求的驱动下,出租车价格自2006年疯涨不停,最终在2014年年底迎来降价。

近日,据《人民日报》报道称,掌控出租车经营权的出租车公司,长期以来坐收渔利,出租车数量长期不增加,形成、加剧打车难,而出租车司机处于弱势地位,盈利大部分缴纳份子钱,权益缺乏保障。

王国顺说,他一直留意出租车的交易价格,而且出租车市场都是买涨不买跌,在这一轮的“降价潮”中,出租车价格还会更低。

的哥如今的收入和20年前差不多

“现在很多人都退出出租车行业了,很多车都找不到白班司机。”王国顺说,自己1994年在郑州开“面的”时,收入就能维持在每月4000元左右,如今,20多年过去了,收入依旧是每月4000元左右。

出租车司机李师傅坦言,在拥堵区域拉活本身就没利润,所以在交通拥堵期一些短途活,不少司机会选择婉拒。

王国顺说,现在很多正规出租车的生意被“黑车”和摩的抢了,加上去年车用天然气价格上调,出租车司机利润被压缩不少。随着地铁的开通,出租车行业会越发艰难。

数字承诺每年增加300辆,只到位32辆

郑州市近20年来,出租车数量一直控制在10607辆,如今,郑州市人口激增,建成区面积扩大了几倍,出租车明显不够用。

2012年,郑州首届“文明的士之星”评选中,奖励增加了1辆出租车,数量变为10608辆,也在当年,郑州市政府公布的《畅通郑州白皮书(2012-2014)》中,明确表示,以“以奖代增”的方式,每年新增出租车300辆。

2013年6月1日,郑州市客运管理处宣布,启动第二届“文明的士之星”评选活动,将31辆出租车奖励给表现优异的部分出租车司机和出租车公司。

不过,自此之后,郑州市再也没有增加过出租车。为何政府部门承诺的每年300辆“缩水”变成了31辆?郑州市客运管理处相关负责人表示,“文明的士之星”奖励只是增加出租车的方式之一,其他的奖励方式还未研究出台。

据郑州市政府部门一名相关人士透露,关于稳妥增加出租车的方式,政府部门已拿到会议上专门研究,目前相关方法还在制定中。(田园)

(责编:吴正丹)

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